红旗H9的上市，不只让一汽红旗摆脱了碌碌无能的负面形象，更是几乎在一瞬之间完全点着了国人关于国产C级车的购买欲。当然啦，红旗H9成功的背面，当然有着一批全新造车理念注入，但好像也与“长辈”H7在该范畴商场摸爬滚打多年所累积下的经历是分不开的。于是乎，即就是如今的红旗品牌现已全方面进入了新年代征途，却仍然没有疏忽对H7的更新进程。这不，近来已有网友在本地4S店中，拍到了2021款红旗H7的实车身影。那么，此番H7又被提高了多少呢？一块儿来看看吧。

  首先要说的是，2021款H7并非是早前外界所撒播的新新一代版别；而是根据原有车型所进行的小幅度改款车型。因而，它的外观调整更多是集中于细节处。就像新车的前脸能够显着看出气场和质感均有不错的提高；背面的原因就是新车换上了品牌宗族最新的连续式立标。尽管仅是视觉观感方面做了提高，但最起码让其奢华C级车的特性变得愈加明显。

  车侧一面，它将连续原有的流通且正经的身形结构；而且，上一次改款所带来的“红酒杯”Logo，也仍然会出现在密辐式轮毂中心。

  车尾部分，尽管新车的侧颜没用溜背式结构；但它的车尾有着“小鸭尾”和圆孔双排气布局，使之并没有缺失当时干流顾客所垂青运动质感。此外，不规则走向的尾灯携手贯穿左右的粗大镀铬，还能营造出不少锋利成分。

  内饰部分，中规中矩的T字形格式，包含着非常夺目的纹木饰板；而且，4.2英寸外表液晶屏和8英寸内嵌式中控屏的装备，在当今这个“大屏”年代中，的确显得有些小气了些。不过，新车所标配的主副安全气囊、倒车印象、胎压监测、定速巡航、运动驾驭形式切换、主动驻车等装备，倒还算得上是比较干流的。

  空间方面，现在尚不清楚2021款H7的尺度参数；但毕竟仅仅年度改款车型，估计并不会做出调整。当然啦，原先挨近3米的轴距，也满足其展现后排充分空间了。而且，作为一款C级行政车，其后排中心方位仍然会有具有多种功用调理的控制台；结合后门可达90°的敞开视点，使之仍旧能显示高端风格。

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